制動(dòng)電機(jī)是裝有制動(dòng)系統(tǒng)的電機(jī)。

它也被稱為制動(dòng)電機(jī)。普通電機(jī)即使停止也會(huì)因慣性繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，但制動(dòng)電機(jī)可以通過施加制動(dòng)來(lái)減速。

集成的電機(jī)和制動(dòng)器可以節(jié)省整個(gè)機(jī)器設(shè)計(jì)的空間。這在制動(dòng)機(jī)制受到限制的狹小空間中尤其有利。

此外，制動(dòng)力可以快速產(chǎn)生和釋放。這提高了機(jī)械的控制和操作響應(yīng)，并實(shí)現(xiàn)了更平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)控制。

制動(dòng)電機(jī)應(yīng)用

制動(dòng)電機(jī)有多種用途。以下是一些如何使用制動(dòng)電機(jī)的示例。

1.電梯

用于控制電梯轎廂的上升、下降。制動(dòng)電機(jī)與電梯控制系統(tǒng)協(xié)同運(yùn)行。制動(dòng)電機(jī)負(fù)責(zé)在必要時(shí)產(chǎn)生制動(dòng)力，使電梯轎廂停止。

電梯制動(dòng)是直接影響人命安全的重要環(huán)節(jié)。通過使用制動(dòng)電機(jī)，即使在停電的情況下也能可靠地停止機(jī)器。

2.工業(yè)機(jī)械

制動(dòng)電機(jī)也用于工業(yè)機(jī)械的制動(dòng)和運(yùn)動(dòng)控制。其高制動(dòng)性能使其成為需要精確定位的機(jī)器人手臂的理想選擇。它們還廣泛應(yīng)用于不能容忍慣性運(yùn)動(dòng)的生產(chǎn)線機(jī)械中。

制動(dòng)電機(jī)也用于傳送系統(tǒng)中，以控制物體的移動(dòng)和停止。制動(dòng)電機(jī)可以制動(dòng)傳送帶或滾筒，使物體停止在精確的位置。這將有助于防止突然停電等問題期間的貨運(yùn)擁堵。

3. 火車車廂

在鐵路車輛中，采用制動(dòng)電機(jī)來(lái)控制制動(dòng)力。在火車上，制動(dòng)電機(jī)通常控制驅(qū)動(dòng)力并起到調(diào)整火車速度和停止火車的作用。

制動(dòng)電機(jī)與電動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)配合，提供 的制動(dòng)性能和可控性。近年來(lái)，有時(shí)會(huì)使用再生制動(dòng)等優(yōu)良的制動(dòng)系統(tǒng)。

剎車電機(jī)原理

制動(dòng)電機(jī)通常配備電磁制動(dòng)器以提供制動(dòng)功能。電磁制動(dòng)器由勵(lì)磁線圈、螺旋彈簧、制動(dòng)轂、制動(dòng)襯片、銜鐵等組成。

當(dāng)向勵(lì)磁線圈施加電壓時(shí)，電樞就會(huì)被吸引到電磁鐵上，抵抗螺旋彈簧的吸引力。此時(shí)，制動(dòng)器被釋放并且電機(jī)軸可以自由旋轉(zhuǎn)。當(dāng)不施加電壓時(shí)，電樞被釋放，螺旋彈簧將制動(dòng)襯片壓向制動(dòng)輪轂，從而將電機(jī)軸固定到位。

通常使用感應(yīng)電動(dòng)機(jī)。感應(yīng)電動(dòng)機(jī)由定子和轉(zhuǎn)子組成，利用電磁感應(yīng)旋轉(zhuǎn)。定子提供的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)使電流在轉(zhuǎn)子中流動(dòng)，磁場(chǎng)和電流的相互作用在軸上產(chǎn)生扭矩。

如何選擇制動(dòng)電機(jī)

選擇制動(dòng)電機(jī)時(shí)要考慮的因素包括安裝方法、電源電壓、輸出容量和制動(dòng)器結(jié)構(gòu)。

1.安裝方法

根據(jù)電機(jī)的負(fù)載裝置選擇安裝方式。最常見的安裝方法是底腳安裝和法蘭安裝。對(duì)于大型設(shè)備，電機(jī)本身的重量也較大，因此常采用底腳安裝。

2.電源電壓

電源電壓是電機(jī)和制動(dòng)器使用的電壓，必須選擇可供給的電壓。然而，隨著電機(jī)輸出容量的增加，選擇單相往往變得困難，而且電壓也會(huì)變得更高。功率容量由速度和扭矩決定，以瓦特（W）表示。

3.制動(dòng)器結(jié)構(gòu)

制動(dòng)器配置是隨附的制動(dòng)器的類型。制動(dòng)器有多種類型，包括勵(lì)磁制動(dòng)器和非勵(lì)磁制動(dòng)器。無(wú)勵(lì)磁制動(dòng)器在未通電時(shí)動(dòng)作，而勵(lì)磁制動(dòng)器在通電時(shí)動(dòng)